萝卜快跑的日订单峰值突破30万，日均最高达到4.3万单，再次创下新高。
在Robotaxi领域的领军企业中，百度在国内屡次打破纪录，外界对此已见怪不怪。
随着Waymo估值超过8638亿元，关于“百度是否将分拆萝卜快跑”的话题日益受到关注。
正处于中美两国自动驾驶领域激烈竞争的关键节点上，李彦宏对此作出了回应。
萝卜快跑最新数据
百度发布的Q4财报中披露了萝卜快跑的最新数据。
2025年第四季度期间，萝卜快跑在全球范围内完成了340万次Robotaxi服务，同比增长209%，并且连续七个季度实现了环比增长。
同样在Q4时期，萝卜的周订单峰值超过30万单，日均最高达到4.3万单，每分钟接近完成30单。
截至今年二月，萝卜快跑累计提供的出行服务次数已突破2000万次。
其自动驾驶总里程已经超过3亿公里，相当于绕太阳一圈；其中超过1.9亿公里为全无人驾驶行驶里程。
在市场布局方面，萝卜快跑已经进入了全球26个城市，同时在左右舵驾驶区域均有部署：
国内运营范围涵盖武汉、北上广深以及川渝等地，并包括香港的部分地区；海外市场则拓展到了中东的阿布扎比和迪拜，最近也在韩国首尔的大都市区启动了服务。
今年，萝卜快跑计划进军欧洲市场，以伦敦为起点展开运营，在那里将与另一家Robotaxi领军企业Waymo直接竞争。
其他两家头部Robotaxi企业的数据作为参考：
截至一月，文远知行的Robotaxi车队规模已达到1023辆，并进入全球超过十座核心城市，在中国、阿联酋、新加坡等八个国别拥有自动驾驶牌照。
根据Q3财报显示，其在阿布扎比运营的车辆接近单车盈亏平衡点，在广州商业化Robotaxi服务中，每辆车每日最多可完成25单。
小马智行到今年一月时，Robotaxi车队规模也达到1159辆。
根据Q3财报数据，第七代Robotaxi在广州已经实现单车盈利，日均订单量为23单/车。
从几家头部企业的表现来看，萝卜快跑和Waymo目前处于行业领先地位。用今年二月的数据对比两家：
萝卜快跑在进入城市数量上更多，而Waymo的周订单数则更高；两者累计出行服务次数、全无人运营里程均相近。
在车队规模方面，Waymo当前Robotaxi数量超过2500台，相比之下萝卜快跑公布的最新数据仍然为去年年初宣布的超1000台，外界估计实际数字可能已经超过了这个数值，预计已超过2000辆。
如此看来，在2025年收官之际，中美Robotaxi两大头部企业的实力几乎处于同一水平线上。
从谷歌独立出来的Waymo凭借这样的成绩完成了160亿美元的新一轮融资，估值攀升至约8638亿元人民币。
这也引发了外界对于萝卜快跑最新估值的想象。
特别是在百度内部已有将子公司分拆上市的成功案例——昆仑芯今年一月已正式向港交所提交秘密递表材料，冲刺IPO，这使得关于萝卜快跑是否会分拆的猜测愈发强烈……
因此，在财报电话会上，分析师直接提出了这些问题：
百度是否有意盘活萝卜快跑的价值？萝卜快跑是否有可能进行分拆？
李彦宏回应了有关“分拆萝卜快跑”的提问。
针对分析师的疑问，李彦宏给出了巧妙的回答。
他从行业的角度分析道：
李彦宏认为，全球无人驾驶出行行业正处于发展的关键节点上，2026年将是这一领域加速发展的一年。
在这个行业中，萝卜快跑处于领先地位。不仅体现在之前提到的数据中，在商业化进展方面也有所体现。
据他透露，在武汉投放最多的萝卜快跑车队到2024年底已经实现了单车盈亏平衡。而其他城市的出行服务定价都高于武汉平均水平。
也就是说，随着这些城市车队规模的扩大，实现单车盈亏平衡的速度将会更快。
萝卜快跑今年的战略重点之一就是持续优化单位经济模型，并在更多城市实现盈利目标。
李彦宏还在电话会议上分析了萝卜快跑在商业化方面的优势所在：
关键在于成本控制。目前萝卜快投放在各地的六代车，是专为L4级自动驾驶设计的量产车型，单台车辆的成本低于3万美元（约20.6万元人民币）。
较低的单车成本有助于大规模部署无人车队，并且能够更早地实现商业化的闭环运营模式。
为了加速这一进程并加快全球化布局，萝卜快跑正在与其他国家的战略合作伙伴展开合作。例如今年进入伦敦市场时，与网约车巨头Uber和Lyft共同推出了试点项目。
这种方式可以更快地投放更多车辆，并且更高效地开拓新的市场区域。
至于“分拆”问题，李彦宏的回答更加含蓄——公司的战略选择保持开放性，会评估所有可能为股东创造长期价值的方式，但核心始终是高效的执行力和可持续的增长策略。
同时，他还强调萝卜快跑拥有巨大的战略潜力：
目前众多大城市面临驾驶员短缺的困境，无人驾驶出行服务落地不仅可以提供更安全的选择，还能刺激出行需求、增加当地税收收入；同时释放停车场用地资源，为房地产资产创造更多商业化机会。
他认为随着自动驾驶行业的发展，市场估值将逐步反映出这项技术变革性的潜力。
如果整个行业的估值将迎来爆发式增长，那么作为头部企业的萝卜快跑，其估值是否也应该重新评估了？