多家汽车制造商再次发起大型召回行动，涉及440万辆车辆

电动知家报道，福特汽车公司计划在全球范围内召回近440万辆汽车，这一决定是由美国国家公路交通安全管理局在周四发布的召回通知所确认的。召回的原因是一个软件故障，该故障可能导致拖车尾灯、转向灯和刹车与牵引车辆失去连接并停止工作，增加了碰撞的风险。

此次全球召回的约440万辆汽车中，大部分集中在北美市场，其中美国本土大约有438万辆，加拿大则约为60万辆。受影响车型包括福特最畅销的F系列皮卡和广受欢迎的SUV。这是继2025年创下年度召回纪录后，福特面临的又一次重大质量挑战。在那一年里，福特因质量问题进行了153次召回，涉及车辆总数达到1290万辆。连续五年成为全美召回次数最多的汽车制造商，这一情况引起了美国国家公路交通安全管理局的高度关注，并对其召回流程执行效率展开了多次调查。

尽管此次440万辆的召回数量庞大，但在汽车召回历史上并不算最高，甚至未能进入前十名。根据谷歌Gemini的数据，在过去的汽车召回事件中，由于涉及零部件供应商或跨越数十年的制造缺陷，排名前列的召回案例往往影响了数千万辆汽车。

目前为止，最大的召回事件是高田气囊问题，涉及包括丰田、本田和日产在内的30多家汽车品牌，召回车辆总数在6700万至1亿之间。其次是福特公司在1980/1981年因自动变速器跳档问题召回的2100万辆汽车，以及1996年因点火开关故障召回的870万辆汽车。

尽管面临大规模的质量问题召回，福特公司依然非常重视质量改进工作。据路透社报道，在一次全体员工会议上，福特首席执行官吉姆·法利宣布将员工奖金提高到原有基准的130%，以表彰公司在新车质量问题上的改善表现。这次调薪适用于全球约7.5万名受薪员工。值得一提的是，尽管2024年公司盈利达到58.79亿美元，但在2025年却出现了高达81.82亿美元的巨大亏损，创下了近五年来的最差业绩记录，并且自2008年金融危机以来表现最为糟糕的一年。在这种背景下，仍能因为质量改善而大幅提高员工奖金实属不易。