2月27日，外交部发言人毛宁主持了例行记者会。
在外交部的新闻发布会上，毛宁就相关问题进行了回应。
路透社记者在会上提问称，巴拿马总统穆利诺表示，在巴拿马政府接管由香港长江和记实业运营的运河港口后，预计中国不会采取反制措施。但如果中国政府确实采取了任何行动，巴拿马将作出反应。外交部对此有何评论？
毛宁回应说，中方在这一问题上的立场是明确的，将会全力保护企业的合法权益。
此前报道
香港特区政府对巴拿马政府接管长江和记运营的港口表示强烈抗议。
当地时间2月23日，巴拿马政府未经许可强行进入并接管了香港长江和记实业在巴拿马运河沿线经营的两座重要港口。此举引起了香港特别行政区以及长江和记的高度不满，并向巴拿马方面提出严正抗议。中国外交部发言人毛宁同日表示，中国政府将坚决维护企业的合法权益。
新加坡《联合早报》报道称，在今年1月底，巴拿马最高法院以所谓“违宪”为由宣布终止了长江和记旗下巴拿马港口公司运营上述两个港口的合同，并于本月23日正式生效。
当地时间2月23日，巴拿马总统穆利诺下令对巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港实施“临时接管”，理由是所谓“紧急社会公共利益需要”。他声称此举是为了确保“港口持续、安全和高效运作”，但不涉及所有权的最终转让；一旦接管事由消除后，政府将归还资产并支付相应补偿。
2月23日，在巴尔博亚港码头可以看到集装箱堆放的情况。
据埃菲社报道，被接管的两个港口均属于巴拿马运河沿线五个主要港口之一。去年这两座港口共处理了约377万个标准箱，占该国港口系统总吞吐量的近40%。此前长江和记旗下子公司拥有这两个港口长达25年的特许经营权。
报道称，在接下来的一段时间里，丹麦马士基集团旗下的子公司以及地中海航运公司旗下的TiL巴拿马公司将临时接管上述两个港口，期限为18个月。同时，巴拿马政府计划启动公开招标程序以重新授予两座港口的特许经营权，并对相关资产进行评估。
埃菲社记者于23日走访了巴尔博亚港，发现港区外部大门已被关闭，但港内工作人员依然穿着长江和记的工作制服，公司标识依旧悬挂。不过据消息人士透露，在过去几周里，部分管理人员已经陆续撤离港口。
24日，长江和记发表声明称：巴拿马政府代表在未经允许的情况下于23日强行进入由巴拿马港口公司运营的两个集装箱码头，并告知其特许经营权已失效，要求该公司立即停止运作并调离所有员工。
声明指出，巴拿马方面还威胁员工不得与长江和记及其子公司联系，并要求他们严格遵守政府指示，否则将面临刑事处罚。目前，巴拿马政府已经全面控制了上述两个港口，并迫使巴拿马港口公司无法继续运营。声明强调，巴拿马的这些行动均属非法，且对其经营秩序、卫生安全构成严重威胁。
图为巴拿马运河
声明同时表示，巴拿马港口公司将与长江和记一起咨询法律顾问意见，研究所有可行应对途径，并保留一切法律追责权利。根据此前公告，其已依据相关合同及国际商会仲裁规则对巴拿马启动了仲裁程序。据埃菲社报道，此次索赔金额达20亿美元。
一名在巴拿马长期经商的中国商人表示，在港口被接管后，与中国相关的货物运输受到了影响：从中国发往巴拿马的货物明显延迟，码头拥堵导致物流成本和运费大幅上涨；而回程方向由于运量较小，所受的影响相对有限。该商人认为当地民众普遍不支持政府的这一决定，并担忧这将带来巨额经济损失。